Una "estanciera" en el Dakar 2015
“Industria argentina, pasión argentina, representando a la Argentina”, ese es el lema que representa al equipo Santorelli Competición. Este lema tiene un por qué: es el único equipo que corre en el Rally Dakar con una Estanciera.
El próximo 4 de enero, Miguel Santorelli y Germán José Bottan comenzarán una nueva aventura en la carrera más extrema del mundo. Será la tercera vez que compiten, ya lo hicieron este año y en 2012. Santorelli es un gran amante de los autos y corre desde hace más de 15 años en el Safari Nacional Argentino.
En el 2012, el equipo participó con una Jeep abandonando en la cuarta etapa. Fue ahí cuando pensaron en la Estanciera. El motivo principal: es uno de los autos más representativos de nuestro país. Fue la primera 4x4 nacional y acompañó el desarrollo de la industria argentina. El auto es argentino en un 90%, entre mano de obra y componentes, ya que fue preparado para el Dakar por técnicos e ingenieros del país. Lamentablemente tuvo que abandonar en la segunda etapa porque una piedra rompió la caja de cambios. Pero esto le dio al equipo experiencia para mejorar el auto de cara a la competencia de 2015, que tendrá nuevamente a Buenos Aires como epicentro de la carrera, teniendo ocho de las 13 etapas en nuestro territorio.
Santorelli cuenta que: “mucha gente nos dio el mote de embajadores nacionales del Dakar por representar la pasión que despierta la estanciera”.
Más allá del objetivo de terminar todas las etapas del Dakar, el equipo también busca afianzar su imagen institucional asociada al producto argentino con el fin de lograr el mayor reconocimiento en el ámbito automovilístico.
FUENTE: Cronica.com
El próximo 4 de enero, Miguel Santorelli y Germán José Bottan comenzarán una nueva aventura en la carrera más extrema del mundo. Será la tercera vez que compiten, ya lo hicieron este año y en 2012. Santorelli es un gran amante de los autos y corre desde hace más de 15 años en el Safari Nacional Argentino.
En el 2012, el equipo participó con una Jeep abandonando en la cuarta etapa. Fue ahí cuando pensaron en la Estanciera. El motivo principal: es uno de los autos más representativos de nuestro país. Fue la primera 4x4 nacional y acompañó el desarrollo de la industria argentina. El auto es argentino en un 90%, entre mano de obra y componentes, ya que fue preparado para el Dakar por técnicos e ingenieros del país. Lamentablemente tuvo que abandonar en la segunda etapa porque una piedra rompió la caja de cambios. Pero esto le dio al equipo experiencia para mejorar el auto de cara a la competencia de 2015, que tendrá nuevamente a Buenos Aires como epicentro de la carrera, teniendo ocho de las 13 etapas en nuestro territorio.
Santorelli cuenta que: “mucha gente nos dio el mote de embajadores nacionales del Dakar por representar la pasión que despierta la estanciera”.
Más allá del objetivo de terminar todas las etapas del Dakar, el equipo también busca afianzar su imagen institucional asociada al producto argentino con el fin de lograr el mayor reconocimiento en el ámbito automovilístico.
FUENTE: Cronica.com
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